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Según un estudio realizado por Cosumer Eroski en 18 Comunidades del Estado, la viabilidad del uso de la bicicleta como vehículo urbano sigue estando muy lejos de la realidad. De hecho, después de analizar 37 carriles bici y 11 servicios públicos de préstamo de bicicletas, se ha concluido que: Existe una escasa dotación de carriles bici, una carencia de estacionamientos adecuados y una insuficiente conexión con el transporte público. Lo que ha supuesto que la valoración global no pase de un insatisfactorio “regular�.

Por ciudades, las capitales peor equipadas para desplazarse en bicicleta son Alicante y Oviedo ya que no disponen de bicicarriles, ni de servicio de alquiler público de bicicletas. En el extremo opuesto se encuentran; Barcelona, Bilbao, Córdoba, San Sebastián, Sevilla y Vitoria, que aprobaron con un “bien�. El resto de ciudades se encuentran entre el “mal�, “regular� y “aceptable�, siendo el “bien� la nota más alta.

Las ciudades analizadas en el estudio han sido: A Coruña, Alicante, Barcelona, Bilbao, Córdoba, Granada, Madrid, Málaga, Murcia, Oviedo, Pamplona, San Sebastián, Santander, Sevilla, Valencia, Valladolid, Vitoria y Zaragoza.

En el caso concreto de Pamplona; lo mas positivo son los 41 kilómetros de carril bici con los que contamos, así como la información sobre las incidencias en la ciudad con las que cuenta nuestro servicio municipal bicicletas (información sobre desvíos, obras, cortes de tráfico, accidentes,…)

Los aspectos o ítems valorados en el estudio han sido:
- La dotación de carriles bici: Si hay o no y los kilómetros por habitante.
- Las condiciones de los mismos: En cuanto a señalizaciones, existencia de semáforos, el estado de la calzada y en definitiva las medidas que garanticen la seguridad de la persona usuaria.
- La existencia de aparcabicis: Si los hay, cuantos por habitante y en qué condiciones (ubicación, si cuentan con sistema de seguridad…)
- El alquiler público de bicicletas: Si existe la posibilidad y las condiciones del mismo (información que se facilita, precios, tiempos, accesibilidad…)
- Posibilidades de conexión con el transporte público

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